Китай выступает в роли мирового производственного гиганта, откуда поставляются не только потребительские товары, но и массивное промышленное оборудование, турбины, металлоконструкции, станки и строительная техника. Эта категория товаров требует принципиально иного подхода по сравнению со стандартными перевозками в обычных 20-футовых или 40-футовых сухогрузных контейнерах (Dry Van).
Стандартная доставка часто оказывается неэффективной, поскольку крупногабаритные и тяжелые грузы физически не помещаются в стандартные двери или внутреннее пространство контейнеров, а их вес превышает допустимые нормы загрузки. В результате возникает необходимость задействовать специализированные логистические решения.
Сущность OOG (Out of Gauge) грузов
Термин OOG (Out of Gauge / вне габаритов) относится к грузам, чьи размеры или вес превышают ограничения стандартных контейнеров или транспортных средств. Это означает, что груз не может быть полностью помещен внутрь стандартного контейнера и требует специальных технологий погрузки, крепления и транспортировки.
-
Превышение габаритов: Когда длина, ширина или высота груза выступают за пределы стандартных контейнерных параметров.
-
Превышение веса: Когда груз помещается в контейнер, но его точечный или общий вес превышает допустимые нормы безопасности судов или автотранспорта.
-
Индивидуальный подход: Для каждого OOG-груза разрабатывается индивидуальный логистический и инженерный проект.
Применение контейнеров Open Top
Контейнеры Open Top (с открытым верхом) предназначены для перевозки грузов, которые не проходят по высоте в стандартные контейнеры или удобнее загружаются сверху с помощью крана.
-
Конструктивные особенности: Они оснащены съемными дугами и тентовым влагозащитным покрытием крыши.
-
Сферы применения: Длинные трубы, высокие детали станков, крупные промышленные емкости.
-
Преимущества: Позволяет осуществлять вертикальную погрузку товаров с использованием портовых кранов.
Контейнеры Flat Rack: Максимальная гибкость
Flat Rack — это платформа-контейнер без боковых стенок и крыши, с жесткими или складными торцевыми стенками. Это идеальное решение для исключительно широких, длинных или тяжелых грузов.
-
Разновидности: Доступны в 20-футовом и 40-футовом исполнении.
-
Возможности погрузки: Груз может выходить за пределы платформы сверху, с боков и с торцов.
-
Сложность крепления: Требует профессионального закрепления (лашинга) для полной защиты груза от смещения в процессе морской или наземной транспортировки.
