Автоперевозки фурами существуют для того, чтобы доставлять относительно большое количество груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки. Первоначально слово ‘фура’ означала большую телегу для перевозки клади. Сегодня фура — это вместительный автомобиль для грузоперевозки крупных партий товара. Грузоподъемность фуры позволяет взять на борт до 24 т груза. Размеры фуры, в зависимости от марки, колеблются от 55 до 120 куб. м, что позволяет перевозить грузы, иемеющие различные габариты. Этому благоприятствует и возможность разгрузки фуры с помощью манипулятора, которую предлагают сегодня многие транспортные компании.
Еврофура, евротент — универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас. Это делает данный тип кузова одним из наиболее распространенных и наиболее востребованных во всех вариантах городских, междугородних и международных перевозок. Стандартная вместимость 33европаллета.
Еврофура, евротент это условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры и характеристики, близкие к следующим:
длина | ширина | высота | ОБЪЁМ (грузовместимость) | грузоподъемность |
---|---|---|---|---|
13,6 м | 2,45 м | 2,45 м | 82 м 3 | 20-24 тонны |
Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температуры. Изотермический фургон только поддерживает исходную температуру груза в течении непродолжительного времени и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать рефрижератор.
Рефрижератор, точнее — рефрижераторный полуприцеп — это транспортное средство, оснащенное холодильным агрегатом и способное поддерживать внутри кузова температурный режим в диапазоне от +12°C до -20°C включительно. Задача эксплуатации рефрижераторов состоит в создании и поддержании заданных температурно-влажностных режимов в охлаждаемом кузове во время хранения и транспортировки груза при условии безопасной работы оборудования. Полуприцепы-рефрижераторы являются необходимым звеном непрерывной холодильной цепи, поддерживая необходимую для хренения груза температуру при его перемещении от одного звена к другому. Значение автотранспортных рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства грузов, требующих охлаждения или заморозки и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления. В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания низкой температуры в кузове. Классификация рефрижераторовВ зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре среды снаружи кузова от +30°C
Класс рефрижератора | Температурный режим |
---|---|
Класс A | от +12°C до 0°C |
Класс B | от +12°C до -10°C |
Класс C | от +12°C до -20°C |
Класс D | менее или равно +2°C |
Класс E | менее или равно -10°C |
Класс F | менее или равно -20°C |
Работа холодильного агрегата рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа в течение не менее 12 часов, без проведения дополнительного обслуживания установки. Данная классификация установлена европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов АТР Europe.
Сертификация рефрижераторов производится в соответствии с нормами ATP, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970г. о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для данных перевозок. Приняты маркировки: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствующие рефрижераторам классов C, B, A с усиленной изоляцией кузова и класса A с нормальной изоляцией. Наиболее распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.
На основании заводских испытаний, европейские автозаводы, производящие полуприцепы рефрижераторы, выдают сертификат АТР сроком на 6 лет. В ходе эксплуатации, при соответствии полуприцепа-рефрижератора техническим требованиям и успешного прохождения тестирования, возможно продление сертификата трижды на три года. Сертификат ATP с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и странах Евросоюза.
Жесткий фургонявляется не универсальным, отсутствует возможность верхней и боковой загрузки, вследствие чего достаточно редко используется.
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние | 9,84 м | 2,42 м | 2,32 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | 14 — 18 т | ||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 55 куб.м |
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние | 12,26 м | 2,42 м | 2,32 м |
внешние | 12,5 м | 2,55 м | 4 м |
ВЕС | 7,5 т | ||
грузоподъемность | 20 — 24 т | ||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 68 куб.м |
Dimensions | Length | Width | Height |
---|---|---|---|
Internal | 13,6 m | 2,45 m | 2,45 m |
Weight | |||
Carrying capacity | 20 — 24 t | ||
Volume | 82 CBM |
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние | 13,62 м | 2,48 м | 2,52 м |
внешние | 13,7 м | 2,55 м | 4,0 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | 20 — 24 т | ||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 85 куб.м |
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние | 13,62 м | 2,48 м | 2,52 м |
внешние | 13,7 м | 2,55 м | 4,0 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | 20 — 24 т | ||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 90 куб.м |
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние | 13,8 м | 2,45 м | 2,45-3,0 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | 20 — 24 т | ||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 96 куб.м |
110-ка, 120-ка, сцепка так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние п/пр | 7,1 м | 2,45 м | 2,95 м |
внутренниеприцеп | 8,0 м | 2,45 м | 3,0 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | |||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 110 куб.м |
РАЗМЕРЫ | длина | ширина | высота |
---|---|---|---|
внутренние п/пр | 8,0 м | 2,45 м | 2,95 м |
внутренниеприцеп | 8,0 м | 2,45 м | 3,0 м |
ВЕС | |||
грузоподъемность | |||
ОБЪЁМ (грузовместимость) | 120 куб.м |