Почему сроки доставки одного и того же груза различаются из Италии и Германии в Армению: глубокий анализ логистической цепочки и route planning

Глубокое объяснение логистической цепочки и route planning

Многие B2B-импортеры удивляются, когда выясняется, что груз одинакового веса, объема и даже товарной категории из Италии в Армению может дойти за 7–10 дней, в то время как доставка из Германии в Армению иногда занимает 12–16 дней. Казалось бы, это та же Европа, та же транспортная сеть, та же конечная точка — Армения, но сроки различаются.

Эта разница не случайна. Она обусловлена структурой логистической цепочки, стратегией route planning, особенностями транзитных стран и операционными рисками.

Ниже подробно объясняется, почему сроки доставки из Италии и Германии в Армению различаются и какие факторы на это реально влияют.

Логистическая цепочка — это не только дорога

Существует ошибочное представление, что логистика — это просто «перевезти груз из точки А в точку Б». На самом деле логистическая цепочка включает:

  • Подготовку и упаковку груза

  • Складирование и погрузку

  • Route planning (выбор маршрута)

  • Транзитные страны

  • Таможенные процедуры

  • Пограничные пункты

  • Управление рисками

  • Локальное распределение в Армении

Каждое звено может влиять на общий срок доставки.

Route planning — что это и почему важно

Route planning в логистике — это не просто выбор кратчайшей линии на карте, а стратегическое решение, учитывающее:

  • Качество дорог

  • Ограничения для грузовиков

  • Законодательство транзитных стран

  • Погодные условия

  • Политические и пограничные риски

  • Таможенные очереди

И именно здесь Италия и Германия начинают «различаться».

Из Италии в Армению — более короткая и гибкая логистическая цепочка

Италия долгие годы считается одним из самых гибких маршрутов для доставки грузов в Армению.

Основные причины:

  • Географическое положение
    Италия находится в Южной Европе и ближе к Турции — основному транзитному государству на пути в Армению.

  • Транзитные маршруты
    Наиболее часто используемый маршрут:
    Италия → Словения → Хорватия → Сербия → Болгария → Турция → Армения

  • Меньше границ = меньше остановок
    Меньше таможенных переходов означает меньше ожидания.

  • Более стабильные погодные условия
    На маршрутах через Италию и Балканы зимой вероятность закрытия дорог ниже, чем в Центральной Европе.

  • Логистический опыт
    Итальянские компании имеют большой опыт работы с Арменией.

Из Германии в Армению — длинная, но мощная цепочка

Германия — логистическое сердце Европы, но это не всегда означает быструю доставку в Армению.

Почему доставка из Германии часто занимает больше времени:

  • Более северное расположение
    Грузы из Германии проходят через большее количество стран:
    Германия → Австрия → Венгрия → Румыния → Болгария → Турция → Армения
    или
    Германия → Чехия → Словакия → Венгрия → Сербия → Турция → Армения

  • Погодные риски
    В Австрии, Германии и Чехии зимой часто бывают ограничения из-за снега и льда.

  • Ограничения для грузовиков
    В Германии и Австрии существуют строгие часовые и праздничные ограничения для тяжелых грузовиков.

  • Таможенная перегрузка
    Некоторые пограничные переходы Центральной Европы постоянно перегружены.

  • Таможенные и административные различия
    Несмотря на то, что и Италия, и Германия входят в ЕС, внутренние процедуры различаются:

    • В Италии оформление экспортных грузов часто быстрее

    • В Германии проверки документов могут быть более тщательными

    • Очереди на складах в Германии дольше в пиковый сезон

Все это влияет на сроки доставки из Италии и Германии в Армению.

Влияние транзитных стран

При route planning важно учитывать не только страну отправления, но и те государства, через которые проходит груз:

  • Болгария — пограничные очереди

  • Сербия — не член ЕС, дополнительные проверки

  • Турция — ключевое звено, любое задержание увеличивает сроки на дни

Маршруты из Италии чаще более предсказуемы по достижении турецкой границы.

Тип груза и форма транспортировки

Даже «одинаковый груз» может быть организован по-разному:

  • Полный грузовик (FTL)

  • Сборный груз (LTL)

  • Паллетированный или непаллетированный

Из Германии часто используются крупные хабы, что может добавить 1–2 дня на этапе погрузки.

Что должен учитывать B2B-импортер

Если бизнес зависит от сроков, важно думать не только о стране отправления, а о всей цепочке.

Советы:

  • Обсудить route planning с логистическим партнером заранее

  • Понимать риски транзитных стран

  • Учитывать сезонность

  • Выбирать опытного логистического партнера для маршрута в Армению

Разница в сроках доставки из Италии и Германии в Армению определяется не километрами. Она формируется структурой логистической цепочки, качеством route planning, влиянием транзитных стран и операционными рисками.

При правильном планировании даже доставка из Германии может быть конкурентоспособной, а из Италии — более быстрой и предсказуемой.

Если бизнес зависит от времени, логистику стоит рассматривать не как расход, а как конкурентное преимущество.

Поделиться: